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Le président-directeur général d'Air Algérie a déclaré, hier, que la compagnie aérienne n'a pu affréter d'avions pour assurer son programme estival. Abdelwahid Bouabdallah, qui était l'invité de l'émission matinale de la Radio Chaîne III, a mis cette situation sur le compte des dispositions de la loi de finances complémentaire de 2009. Il accuse des cadres de son entreprise d'avoir créé un climat de «suspicion» en adressant des lettres anonymes aux plus «hautes» autorités de l'Etat.
Tarek Hafid - Alger (Le Soir) - Dépit et colère. Ce sont les deux impressions qui ressortent de l'entretien qu'a accordé, hier, Abdelwahid Bouabdallah à Souhila El Hachemi, la journaliste de la Chaîne III. Un entretien qui a débuté par une question d'actualité, à savoir les perturbations au niveau des aéroports provoquées par la grève des aiguilleurs du ciel français. «La grève est un moyen de rétorsion et de chantage. On prend les passagers en otages, et là en France ça commence vraiment à bien faire. Des fois c'est les pilotes, puis les aiguilleurs, après les fonctionnaires au sol et cette fois-ci c'est les fonctionnaires du contrôle aérien. Les syndicats ont décidé d'enclencher une grève le 19 juillet jusqu'au jeudi matin. Sur les onze rotations prévues sur cette journée (hier) en direction de la plate-forme parisienne, six ont été annulées. Vraiment ça perturbe et je suis désolé pour nos passagers. Ils doivent savoir que nous ne les laisserons pas tomber. Nous connaissons la sensibilité de ces voyageurs qui payent très cher pour venir voir leurs familles. On s'adapte. Il y a une cellule de crise qui suit la situation de très près. Nous avons décidé de mettre deux équipages sur chaque avion afin d'être près à tout moment», indique-t-il. Mais pour expliquer le phénomène des retards, Abdelwahid Bouabdallah apporte d'autres éléments qui n'ont aucun lien avec les débrayages des personnels de l'autre côté de la Méditerranée. «Cette saison a été très pénible pour nos passagers et cela nous affecte considérablement. Je crois que cette année, nous avons dépassé les records en matière de retards, mais cela n'est pas dû à la volonté d'Air Algérie. La capacité additionnelle attendue à partir du 1er juin, cela concerne tout ce qui est affrètement, nous ne l'avons pas eue pour des raisons administratives qui échappent au contrôle d'Air Algérie. Les délais de réparation de pannes sont considérablement plus longs pour des raisons d'approvisionnement en pièces de rechange qui ont été rendues très compliquées à cause de la nouvelle procédure de la loi de finances complémentaire 2009». Le premier responsable de la compagnie nationale finit par lâcher : «C'est très compliqué de gérer une entreprise publique en ce moment car il y a de la suspicion partout.» Bouabdallah explique finalement que le programme d'affrètement d'avions pour les besoins de la saison estivale n'a pas été mené à terme. «L'affrètement, c'est comme la Bourse, dès que l'on a besoin d'un avion, nous allons sur le marché international. Mais si on n'arrive pas à avoir l'avion qu'il faut au moment qu'il faut… ça complique tout. Nous avons tout prévu quand il le fallait, malheureusement la procédure d'affrètement est très compliquée. Il faut une autorisation de l'aviation civile, ensuite l'affrètement a été remis en cause par des experts d'Air Algérie qui ont écrit très haut, je ne sais pas où. Les candidats affréteurs ne sont pas légion. Et nous avec cette histoire de règlement des changes, on ne peut pas faire de dépôt de garantie et on ne peut pas donner d'avances. Il faut un dossier technique, c'est une procédure très longue et dès qu'il y a suspicion, tout est tombé. On savait qu'on allait vers cette situation. Moi tout ce qui était en mon pouvoir je l'ai fait (…) Air Algérie affrète depuis sa création, et comme par hasard cette année, cette procédure a été remise en cause par des gens qui voulaient du mal à Air Algérie. Voilà où est le problème.» Donc, les raisons qui ont empêché l'affrètement sont doubles: les mesures en matière de réglementation des changes en plus des «experts d'Air Algérie» qui ont, selon toute vraisemblance, saisi les pouvoirs publics pour dénoncer les marchés en cours. Le P-dg d'Air Algérie tiendra des propos acerbes à l'adresse de ces cadres. «Il y a les écrivains spécialistes en lettres anonymes qui font tout pour détruire cette compagnie. Mais je ne les laisserai pas faire.» L'achat de pièces détachées est un autre problème rencontré par la compagnie aérienne. Sur ce point, les difficultés sont à mettre sur la procédure de crédit documentaire imposée par les pouvoirs publics depuis la promulgation de la loi de finances complémentaire 2009. Bouabdallah le dit ouvertement et, au passage, ne manque pas d'égratigner le gouvernement en parlant de «catastrophe». «Avant, on allait sur place et en une heure on achetait la pièce. Cette fois ci, il faut le crédit documentaire et un avis d'appel d'offres. C'est la catastrophe pour une compagnie aérienne (…) Il y a des protocoles en matière de maintenance : telle panne demande tant d'heures. Il suffit qu'il y ait un aléa sur la disponibilité d'une pièce détachée et le délai se voit dépassé. Donc l'information n'est pas toujours maîtrisée. Nous avons introduit des demandes au niveau du gouvernement pour essayer de parer à ces histoires de pièces détachées. » Selon Abdelawhid Bouabdallah, ces difficultés ont eu des répercussions négatives sur le plan financier. Le déficit est «énorme». «Je ne donnerai pas de détails, mais je peux dire que c'est énorme ! De toute façon, je ne pourrai pas vous donner les chiffres exacts car nous n'avons pas encore fait l'évaluation définitive. Sur le réseau France, certaines semaines, on a perdu beaucoup plus que l'on a gagné.»
T. H.
Monde
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FRANCE
Le pouvoir sous pression avec l’audition annoncée d’un ministre par la police |
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Le pouvoir du président français Nicolas Sarkozy était sous pression avec l’audition annoncée du ministre du Travail Eric Woerth par la police, dans le cadre du scandale politico-fiscal lié à l’héritière L’Oréal, au moment où il commence à défendre sa délicate réforme des retraites. Suite... |
Culture
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En librairie
GUIDE ANTI-LANGUE DE BOIS !DE ABDELHAFID AZOUZ
Drôlissimo ! |
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En préambule, l’auteur écrit : «Langue «préférée» des magistrats, politiciens, policiers, militaires, érudits, prélats, alchimistes, banquiers, agents d’affaires et autres escrocs, la langue de bois est certainement l’une des plus anciennes au monde. Suite... |
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Actucult |
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COMPLEXE CULTUREL LAÂDIFLICI (ALGER)
-Aujourd’hui à 15h, conférence de Meziane Abdelkrim sur «La place de la musique classique algérienne dans les cafés chantants», et à 21h, clôture des Andaloussiette El- Djazaïr, avec les associations El-Fen wa Nachat de Mostaganem et Essoundoussia d’Alger. Suite... |
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Usagers de la route entre Alger et Boumerdès, vous pourrez éviter le calvaire du barrage de gendarmerie de Réghaïa, grâce à la mise en service d'un tronçon de 13 km de la deuxième rocade autoroutière d'Alger.
Chérif Bennaceur - Alger (Le Soir) - Le projet de la deuxième rocade autoroutière sud d'Alger, étalé sur 215 km et reliant Zéralda à Boudouaou, connaît un taux d'avancement global de 93 %. C'est ce que le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a pu constater hier lors d'une visite d'inspection. Certes, l'axe compris entre Zéralda et Douéra est déjà ouvert à la circulation depuis des mois. Toutefois, le tronçon reliant l'échangeur de Douéra à Birtouta reste à achever totalement et à livrer à la circulation, incessamment et en priorité selon M. Ghoul, même si la jonction avec l'autoroute Est- Ouest est déjà lancée sur 17 km. Comme il reste à accélérer le rythme de réalisation des tronçons restants jusqu'à Boudouaou, et notamment au niveau du grand viaduc de Berrahmoune encore inachevé. Mais, bonne nouvelle pour les usagers de la route entre Alger et Boumerdès, et ceux venant de l'intérieur du pays, le calvaire du barrage de gendarmerie de Réghaïa est censé être terminé et la circulation davantage fluide. Venant par exemple de Boumerdès, les automobilistes pourront accéder, via Boudouaou et Kharrouba, au CW 36 et à l'échangeur de Ouled Moussa, à un troncon autoroutier de la deuxième rocade. Mis en service hier, ce tronçon relie notamment les localités de Ouled- Moussa, Larbaâtache et Ouled Omar sur 13 km dont 3,5 km d'axe principal. Il permettra la fluidité de la circulation, dans le sens notamment d'Alger et de sa périphérie est. A charge cependant d'une bonne signalisation directionnelle et que le flux routier ne soit pas contraint par d'autres barrages de services de sécurité, un «mal nécessaire», selon les propos récents du ministre de l'Intérieur et des Collectivités locales, Daho Ould-Kablia. A ce propos, le ministre des Travaux publics a indiqué, quoique peu explicite, que le gouvernement dispose d'un plan global en matière de sécurité et de fluidification de la circulation. La visite d'inspection a permis à M. Ghoul d'insister sur la nécessité d'un aménagement écologique adéquat du projet, le développement de l'«éclairage intelligent» par l'énergie solaire et la réduction des nuisances sonores. Mais aussi sur la nécessité, l'«exigence », pour les entreprises de réalisation de recruter l'encadrement pour chaque projet. Et également, favoriser l'insertion des compétences nationales, les ingénieurs et techniciens formés dans les universités nationales et leur permettre de poursuivre leurs études ou travaux de recherche.
C. B.
ÉQUIPEMENT DE LA DEUXIÈME ROCADE
Le choix sera local
L'équipement de la deuxième rocade autoroutière sud d'Alger sera fixé selon des choix locaux et aux normes internationales. C'est ce que le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a indiqué à propos de l'équipement de cette infrastructure en stations de services et en aires de repos.
C. B.
Sports
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FOOTBALL
JS KABYLIE
Les Canaris en région marseillaise |
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Sitôt rentrés d’Egypte, le temps de se retremper dans l’ambiance familiale pour quelques heures, les Canaris de la JSK ont refait leurs bagages hier pour prendre la direction d’Aix-en-Provence où ils installeront leurs quartiers durant une huitaine de jours afin de parfaire leur préparation d’intersaison entamée au Maroc, au tout début du mois de juillet, où ils se sont adonnés à l’essentiel de la remise en train avant la grande rentrée africaine qui, rappelons-le, a été conclue de la plus belle des manières avec cette précieuse victoire ramenée, dimanche dernier, de chez Al Ismaïly. Suite... |
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REAL MADRID
«Appui total» à Karim Benzema |
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Karim Benzema bénéficie de»l'appui total» du Real Madrid, a indiqué une source proche du club merengue où joue l'attaquant français après sa mise en examen mardi dernier à Paris pour»sollicitation de prostituée mineure». Suite... |
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FAC
AGO le 5 août |
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La Fédération algérienne de cyclisme (FAC) organisera son assemblée générale ordinaire le jeudi 05 août prochain. Suite... |
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USM ANNABA
Quatre joueurs en renfort |
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Quatre nouveaux joueurs ont signé des licences au profit de l’USM Annaba. Il s’agit des joueurs Mekioui (NAHD), Khellaf (CSC), Ounes (USM Blida), et Mokrane (USMH). Ils viendront renforcer l’effectif, en prévision de la saison 2010/2011. Ces quatre joueurs seront présents lors du stage de Aïn Drahem (Tunisie), selon l’entraîneur Amrani. Suite... |
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Ben Arfa comme Beye ? |
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Après Tottenham, Everton, Manchester United et Aston Villa, voilà un nouveau club anglais sur la piste d'Hatem Ben Arfa : il s'agirait, selon RMC, de Newcastle, qui vient de remonter en Premier League après une saison à l'étage inférieur. Suite... |
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UNAF
Assemblée générale vendredi |
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L'Union nord-africaine de football (UNAF) que préside l'Algérien M. Mohamed Raouraoua, tiendra demain à Tunis son assemblée générale ordinaire, a indiqué hier l'UNAF. Suite... |
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