Dans un entretien à l'APS, M. Tazerouti a indiqué que la Société de  production des camions et de bus Mercedes-Benz en partenariat avec la SNVI,  s'apprêtait à mettre sur le marché le premier camion produit dans ses ateliers  "courant de ce mois d'avril".         

Créée en 2012, cette société commune dotée d'un capital de 103 millions  d'euro est détenue à hauteur de 51% par la partie algérienne via la SNVI (37%)  et le ministère de la Défense nationale, (MDN7%) et à 49% par l'émirati Aabar.  L'allemand Daimler/Mercedes-Benz en est le partenaire technologique.         

L'usine produira  dans une première phase quelque 556 camions/an en  2014, pour atteindre d'ici à cinq ans 16.500 unités dont 15.000 camions de  cinq modèles différents, 1.000 autobus (un seul modèle) et 500 midi bus, précise  M. Tazerouti.         

Avec ces niveaux de production, la SNVI prévoit de porter sa part de  marché de 20% actuellement à 80% aux alentours de 2019.         

Par ailleurs, M. Tazerouti a indiqué que le démarrage de la fabrication  de la société de production de véhicules légers tout-terrain de Tiaret était  prévue pour la fin 2014.          

Cette usine détenue à hauteur de 17% par la SNVI, de 34% par le MDN  et à 49% par l'émirati Aabar et dont Mercedes-Benz est partenaire technologique  devra produire 8.000 véhicules/an, dont 6.000 de type Sprinter et 2.000 de type  Classe-G, précise le P-DG de la SNVI.         

M. Tazerouti a indiqué que la SNVI a procédé dernièrement à la récupération  de la totalité des actions de l'unité carrosserie de Tiaret, qu'elle détenait  de seulement 40% en partenariat avec le français BTK (60%).          

"Nous avons récupéré la totalité du capital de l'unité carrosserie de  Tiaret. Elle est devenue à 100% propriété de la SNVI", assure M. Tazerouti.               

Dans le cadre de son plan de développement, la SNVI est en négociation  avec deux carrossiers autrichiens pour un partenariat pour la fabrication en  Algérie de cabines de chargement pour Mercedes-Benz.               

Grâce à ce partenariat qui est à un "stade avancé de négociations",  la SNVI fournira à l'usine Mercedes-Benz de Rouïba tous ses besoins en carrosserie  portée (bennes, citernes...), selon M. Tazerouti.         

"Nous avons opté pour le choix de ces partenaires autrichiens parce  qu'ils sont homologués par Mercedes-Benz, norme exigée par la marque allemande",  a-t-il tenu à signaler.          

Par ailleurs, le même responsable a indiqué que l'entreprise était à  la recherche d'un partenaire étranger avec qui elle compte se lancer dans le  segment des mini-trucks.         

"Nous cherchons un partenaire pour la fabrication des véhicules de moins  de 6 tonnes: les mini-trucks", a dit M. Tazerouti indiquant que l'actuelle gamme  de la SNVI allait être abandonnée graduellement pour s'éteindre définitivement  à l'horizon 2018-2019.