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L’affaire Sonatrach a «atteint l’image de l’Algérie». C’est ce que le ministre de l’Energie et des Mines, Chakib Khelil, a affirmé, hier, sur les ondes de la Chaîne III de la Radio nationale.
Une affirmation qui diverge avec les propos qu’il a tenus, en janvier dernier, quelques jours après la mise sous contrôle judiciaire et mandat de dépôt de plusieurs hauts cadres dirigeants de Sonatrach. Une société que Chakib Khelil considère comme «le moteur du pays» et assure ses revenus. Cela même si le ministre de l’Energie affirme, dans un bémol, que la gestion de Sonatrach est «aussi bonne aujourd’hui qu’elle l’a été par le passé». Selon Chakib Khelil, il n’est pas possible de «remettre en cause cette gestion parce qu’il y a eu des erreurs de certains cadres ». Mais si pour l’invité de la radio, le cadre est «un être humain. Il peut être attiré par d’autres intérêts », les «cadres de Sonatrach sont néanmoins valables et compétents». Toutefois, Chakib Khelil estime qu’il faut améliorer les procédures des marchés. «Ainsi, certaines procédures d’appels d’offres seront revues afin de renforcer la transparence de la gestion pour éviter que les responsables qui les appliquent prennent des risques dans l’interprétation», dira le ministre. En ce sens, la formation de tous les intervenants dans le processus de prise de décision sera assurée.
L’Opep devrait maintenir sa production
Chakib Khelil s’exprimait à partir de Vienne (Autriche) où se tient, aujourd’hui, la réunion de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep). A ce propos, il a écarté toute hausse de production de l’organisation pétrolière. Car ceci pourrait donner un mauvais signal au marché et entraînerait une baisse des prix. En d’autres termes, Chakib Khelil prévoit le maintien du niveau actuel de production (24,84 millions de barils/jour) jusqu’à la prochaine réunion de l’Opep en septembre. D’autant, selon le ministre de l’Energie, que la discipline de l’Opep est importante, le niveau des stocks reste élevé et les perspectives de reprise économique dans le monde sont bonnes pour les prochains mois et qu’une augmentation de la demande aux 3e et 4e trimestres 2010 est attendue (de l’ordre de 900 000 à 1,6 millions de barils par jour). Voire, la dépréciation du dollar et les incertitudes géopolitiques devraient aider à hausser les cours de l’or noir à plus de 80 dollars.
55 milliards de dollars de recettes en 2010
Quant aux recettes pétrolières, Chakib Khelil donne pour les deux premiers mois de 2010, un montant supérieur de 30 % à la même période de 2009. Soit des recettes entre 45 et 55 milliards de dollars pour l’année en cours. Par ailleurs, le ministre de l’Energie a indiqué que la raffinerie de Tiaret, une fois construite et d’une capacité de 300 000 barils/jour, permettra de raffiner la totalité du brut produit dans le pays. Chakib Khelil a également indiqué que la raffinerie de Skikda sera orientée vers le raffinage de condensât pour des produits pétrochimiques en plus du lancement d’un programme pour le craquage du fuel. Il est également question d’installer de nouvelles capacités de raffinage de pétrole lourd importé et pouvant couvrir la demande locale de diesel et l’export.
C. B.
L’Etat veut maîtriser la sortie de devises par les agences de tourisme et de voyages organisés. C’est ce que le P-dg de l’Office national algérien du tourisme (Onat), M. Belkacem, a assuré hier au forum du quotidien arabophone El Bilad.
Chérif Bennaceur - Alger (Le Soir) - Ainsi, l’Etat a confié à l’Onat et l’autre tour opérateur public Touring Club, une prise en charge partielle des opérations de pèlerinage aux Lieux-Saints de l’Islam et le transport des supporters en Afrique du Sud, où la Coupe du monde de football aura lieu en juin 2010. Toutefois, les 800 agences privées agréées dont la plupart sont «professionnelles», même s’«il y a de l’esbroufe», dira le responsable de l’Onat, ne sont pas exclues. Ces agences peuvent offrir mieux en termes de package (titres de transport, tickets, hébergement de qualité…), selon ce responsable.
Achat des billets pour l’Afrique du Sud avant le 30 avril
En rappelant que l’Etat soutient le prix du voyage à 60 000 DA et que la compagnie aérienne nationale Air Algérie propose 2 000 places d’avion vers l’Afrique du Sud, selon son P-dg, Wahid Bouabdallah, hôte principal du Forum. Dans ce sens, l’Onat et le Touring Club proposent trois formules de packaging pour 13 jours et 12 nuitées. Ces formules sont le packaging de base à partir de 275 000 DA, le packaging amélioré à partir de 374 000 DA et la formule prestige à partir de 416 000 DA. Toutefois, l’opération de vente des packages doit être impérativement clôturée avant le 30 avril. Ainsi, les supporters intéressés doivent acheter rapidement leurs billets pour assister au match phare avec l’Angleterre. En outre, un pécule de change est prévu pour les partants. A ce propos, Wahid Bouabdallah fait appel aux sponsors nationaux. Quant au hadj 2010, l’Onat et le Touring Club prendront en charge 14 000 pèlerins sur les 36 000 prévus.
En rappelant que le billet d’avion reviendra, selon M. Bouabdallah, à 32 millions de centimes, le transport des futurs hadjs sera assuré par Air Algérie, par des vols directs à partir d’Alger, Constantine, Annaba, Oran et Ouargla. Cela en partenariat avec la compagnie aérienne saoudienne Saudi Airlines et, potentiellement, avec un opérateur lowcost saoudien, Wafir, créé récemment, et ce, en attendant le tirage au sort prévu le 3 avril et l’annonce de la programmation des vols début juin.
Air Algérie va recruter 50 pilotes
D’autre part, le P-dg d’Air Algérie a rassuré quant à la situation financière de sa compagnie dont l’endettement est réduit à 26 milliards de dinars. Comme M. Bouabdallah a indiqué qu’un nouveau décret relatif à l’amplitude de vol des pilotes sera pris conformément aux normes internationales et qu’une cinquantaine de pilotes seront recrutés pour rajeunir l’armement. De même, M. Bouabdallah s’est montré serein sur la diminution des retards aériens d’autant qu’Air Algérie va recevoir durant les prochains mois de nouveaux appareils ATR et Boeing. Par ailleurs, le P-dg de la compagnie nationale suggère le développement d’une flotte d’appareils de 20 places pour couvrir les zones enclavées. Tout en approuvant les mesures préventives de sécurité, Wahid Bouabdallah a néanmoins estimé que l’acquisition de scanners corporels n’est pas nécessaire, si dictée par des intérêts mercantilistes et a relevé que les Etats-Unis n’ont jamais audité les aéroports algériens.
C. B.
Un convoi de camions occupait, hier, sur plusieurs kilomètres, la bande d’arrêt d’urgence de la voie rapide de Birkhadem. Routes bloquées pendant plusieurs heures, colère des automobilistes, rassemblement de badauds et colère des habitants des bidonvilles. L’opération de relogement des de Diar-Echems ne sera pas passée inaperçue, ces deux derniers jours.
F.-Zohra B. - Alger (Le Soir) - Le calme est enfin revenu hier à Diar-Echems, après près de six mois de tension depuis les émeutes violentes qui ont secoué ce quartier populaire, en octobre dernier. En milieu de matinée, pour la deuxième journée de l’opération de relogement, ne restaient sur les lieux que quelques retardataires et des commerçants du quartier qui commentaient les derniers événements. Les éléments des services de sécurité étaient toujours présents sur les lieux. Et pour cause, quelques citoyens refusaient de partir suite à des conflits familiaux, commentaient les présents. Les lieux, cependant, étaient quasi déserts, n’étaient les va-et-vient insolites de colporteurs à l’affût de la moindre porte, fenêtre ou bout de métal laissés par les habitants relogés. «Certaines familles ont vendu les biens qu’elles n’ont pas emportés à ces vautours qui écument le quartier depuis. Ils emportaient tout et occupaient la rue avec leurs camionnettes. Ils vendront par la suite leur bric-à-brac à d’autres familles qui s’empresseront d’ériger d’autres baraques», commentait un commerçant. Ils sont une dizaine de commerçants à ignorer de quoi sera fait leur lendemain après le relogement des habitants du quartier. Leurs magasins se trouvant en bas du grand bloc, ils n’ont pas reçu d’informations de la part des autorités concernées sur leur éventuel dédommagement. Inquiets, ils se regroupent à longueur de journée à l’entrée du quartier. Le courant électrique a même été coupé au niveau de leurs magasins. Le quartier a connu, dès l’aube, un va-et-vient de camions chargés d’assurer le déménagement des biens des familles relogées. Le matin, aux environs de dix heures, les derniers camions se trouvaient toujours au rond-point de Bir-Mourad- Raïs, alors que les premiers, ceux qui avaient démarré dès l’aube, étaient arrivés à destination, à savoir Birkhadem. Mais l’opération de relogement des habitants de Diar-Echems ne sera pas passée inaperçue. En effet, tout le long de l’autoroute de Birkhadem et jusqu’au lieu de relogement, un important embouteillage s’était formé. Les centaines de camions chargés d’affaires appartenant aux familles occupaient sur plusieurs kilomètres la bande d’arrêt d’urgence. Les automobilistes, agacés par le fait d’être coincés sur l’autoroute, klaxonnaient à qui mieux mieux. Les responsables du convoi tentaient, eux, de gérer au mieux la situation, en régulant le passage des camions vers l’entrée de la route menant de la voie rapide vers le site des nouveaux logements, à Djenane-S’fari. Ce ne fut pas chose aisée et beaucoup ont dénoncé le fait que le relogement de centaines de familles a été opéré en l’espace de deux jours seulement sur un axe routier déjà fortement fréquenté. Ce dernier a d’ailleurs été totalement bloqué, hier, en milieu de journée, au grand dam des automobilistes. A la nouvelle cité de Djenane-Sfari, régnait aussi une cacophonie sans pareille. Si certaines familles tentaient déjà de s’installer depuis la veille, d’autres arrivaient sur les lieux et s’attelaient à décharger leurs affaires rapidement pour éviter que les camions ne bloquent trop longtemps les accès aux blocs d’immeubles. «Nous sommes ici depuis ce matin et nous attendons notre tour pour décharger nos meubles ; nous avons donc laissé les femmes et les enfants chez de la famille, le temps que tout soit installé à l’intérieur de l’appartement. Aujourd’hui, nous sommes complètement perdus, il y a trop de monde autour des immeubles et nous sommes obligés de tout surveiller», confiait le jeune Hakim, prenant à témoin ses voisins. Ces derniers diront, cependant, que le relogement vient à point nommé après des mois d’attente et maintes promesses. «Cette nuit, nous dormirons enfin, Incha Allah, sous un toit décent. Nous n’osions pas rêver de ce moment, mes enfants en ont pleuré», confiait, pour sa part, Ami Hamid, s’empressant de vider le camion où avaient été chargées les affaires de la famille. Beaucoup, cependant, ont exprimé leur mécontentement après avoir reçu les affectations des appartements. Ils reprochent aux autorités d’avoir limité bon nombre des logements octroyés à des F2, espace jugé exigu par la plupart des familles nombreuses de Diar-Echems relogées à Birkhadem. Une ombre a cependant plané sur la joie des relogés au cours des deux derniers jours, du fait que des familles habitant des bidonvilles à Djenane-S’fari sont sorties dans la rue pour exiger des logements neufs. «Nous habitons des baraques insalubres depuis plusieurs années, et nous voyons du jour au lendemain les appartement neufs qui nous faisaient face être occupés par des familles ramenées d’un autre quartier. Pour nous, cette situation est intolérable », fulminait un jeune du quartier qui, comme beaucoup d’autres, voulait exprimer sa colère par un déchaînement d’actes de violence. Plongé d’habitude dans le calme, le quartier Djenane-S’fari ressemblait, hier, à une véritable fourmilière.
F.-Z. B.
Un feu s’est déclaré hier dans la matinée, aux environs de 9h45, dans un atelier de recyclage de déchets en coton, destiné à la fabrication de tissu pour serpillières, provoquant d’importants dégâts matériels au niveau de l’usine Alfaditex de Remila, située à quelque 5 km de la ville de Sidi-Aïch.
L’incendie s’est rapidement propagé à travers les tuyaux d’aspiration cérodynamique pour atteindre les chambres n°5 et n°6 de l’atelier en question, d’une capacité de 5 tonnes chacune, avec dégagement de fumées incommodantes, selon les éléments de la Protection civile. L’important déploiement sur les lieux du sinistre des unités de la Protection civile de Sidi- Aïch, d’El Kseur, Amizour, Seddouk, Akbou et l’unité principale de Béjaïa a permis de maîtriser le feu vers les coups de 11 h. Les deux chambres contenant 10 tonnes de déchets en coton ont été entièrement ravagées par les flammes.
A. K.
Les cadres dirigeants de la Seor, la société de l’eau et de l’assainissement d’Oran, dont la gestion déléguée a été confiée à la société espagnole Agbar, ont organisé un point de presse hier mardi suite au mécontentement des abonnés qui se plaignent des «dernières factures exorbitantes» qui ont coïncidé avec la mise en place d’un nouveau logiciel de facturation. Dès lors, s’agit-il d’une augmentation tarifaire du mètre cube d’eau ou d’erreurs informatiques dans le relevé des compteurs ? se demande tout un chacun.
Depuis hier, la Seor, reconnaissant avoir péché par absence de communication ou du moins de vulgarisation vis-à-vis de ses clients, a expliqué longuement il n’y a eu aucune augmentation tarifaire. M. Alessandro Osuna Ruiz Poveda, le directeur commercial, dira à ce propos : «Les tarifs de l’eau et de l’assainissement sont fixés administrativement et ne sont pas du ressort de la Seor, nous avons mis en place un nouveau logiciel de facturation pour permettre à nos abonnés d’avoir des explications sur le détail des facturations comme les différentes redevances : 4 % pour l’économie de l’eau et la qualité, 3 DA/m3 pour la gestion… Il y a aussi le détail de la tarification selon les tranches de consommations.» L’intervenant expliquera qu’il est impossible de trafiquer le logiciel qui est sécurisé. De même pour la prise de l’index qui se fait via un enregistrement électronique qui ne laisse aucune marge d’erreur et qui permet, dans le même temps, de contrôler les allers et venues de l’agent. En somme, pour les dirigeants de la Seor, la modernisation de la gestion des différents systèmes de gestion du réseau sont une garantie supplémentaire. Sans parvenir à convaincre totalement, le directeur de la Seor, Jordi Molina I Villa, expliquera, à son tour, que si des abonnés se retrouvent avec des factures «salées», c’est du fait de leur propre consommation : «La distribution de l’eau s’est améliorée à Oran. Désormais, 66 % de la population dispose de l’eau 24 heures sur 24 et 16,3 h/j pour toute la wilaya. Quant à la dotation journalière, elle a augmenté de 38 %. Plus de disponibilité, donc plus de consommation.» Par contre, la question des abonnés qui paient au forfait faute de compteurs, c’est l’évaluation moyenne de leur consommation qui a laissé finalement planer le doute voire même le sentiment d’injustice. Là aussi, les intervenants ont expliqué que le calcul du forfait était aussi réglementé par l’administration mais avec l’achèvement des opérations de remplacement et de pose des compteurs, le paiement par forfait disparaîtra en 2010 pour les abonnés oranais. A noter que depuis 2009, 4 000 nouveaux compteurs ont été installés à Oran. En 2008, 15 % des clients ne disposaient pas de compteurs. En 2009, ce taux a été ramené à 11 %. Quant aux travaux de réhabilitation du réseau, il a concerné 65 km en 2009.
Fayçal M.
Le Soir Retraite
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Sports
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STUTTGART
Contre le Barça, la «Gross» ambition |
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Depuis que Christian Gross a pris les commandes de Stuttgart début décembre, le VfB a retrouvé sa place dans le haut du tableau en Bundesliga et de l'ambition, au point de vouloir se payer le scalp du FC Barcelone aujourd’hui en 8es de finale retour de la Ligue des champions. Suite... | |
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