SAMEDI 18 JU I LLET 2009

 

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SITUATION SÉCURITAIRE
Al-QaĂŻda au Maghreb n’a pas menacĂ© les Chinois

Une fĂ©brilitĂ© rarement observĂ©e s’est emparĂ©e des mĂ©dias au niveau mondial quant Ă  une prĂ©tendue menace profĂ©rĂ©e par Al-QaĂŻda au Maghreb contre les ressortissants chinois vivant et travaillant en AlgĂ©rie pour venger les OuĂŻgour rĂ©primĂ©s dans des Ă©meutes depuis le dĂ©but du mois en cours dans l’est de la Chine. Suite...


LA VILLE ACCUEILLE PLUS DE TROIS MILLIONS DE TOURISTES
Oran sous haute protection

En accueillant plus de trois millions de visiteurs chaque Ă©tĂ©, Oran est l’un des principaux pĂŽles touristiques d’AlgĂ©rie. Au-delĂ  de l’esprit festif qui rĂšgne durant la saison estivale, la capitale de l’Ouest doit faire face Ă  un sĂ©rieux problĂšme d’insĂ©curitĂ©. Suite...



Actualités : LES PILOTES MENACENT DE FAIRE GRÈVE
Grogne à Air Algérie


Les pilotes de ligne d’Air AlgĂ©rie ont observĂ©, hier, un sit-in au niveau de l’AĂ©roport d’Alger pour protester contre «les propos malveillants» du P-dg d’Air AlgĂ©rie Ă  leur Ă©gard, qui les a accusĂ©s, dans un entretien accordĂ© au quotidien arabophone Enahar, de «voler les denrĂ©es alimentaires des avions».
Dans un communiquĂ© qui nous est parvenu, le collectif des pilotes de ligne, composĂ© conjointement du Syndicat autonome des pilotes de ligne algĂ©riens (SPLA) et du Syndicat des pilotes de ligne affiliĂ© Ă  l’UGTA, indique que «suite Ă  la derniĂšre sortie mĂ©diatique du P-dg de la compagnie nationale Air AlgĂ©rie dans les colonnes du quotidien Enahar et dans lesquelles nous avons Ă©tĂ© traitĂ©s de voleurs et de pilleurs, nous, reprĂ©sentants du collectif des pilotes de ligne d’Air AlgĂ©rie, tenons Ă  marquer notre indignation par un rassemblement de protestation dans un premier temps». Par ailleurs, le collectif s’interroge sur «les rĂ©elles motivations d’une telle campagne de dĂ©nigrement Ă  l’encontre de notre corporation et surtout pendant une pĂ©riode aussi cruciale que la saison estivale». Et d’ajouter : «Nous insistons encore une fois sur le fait que nous sommes les premiers garants des intĂ©rĂȘts de la compagnie ; nous nous rĂ©servons nĂ©anmoins le droit de recourir Ă  toutes les voies lĂ©gales afin de rĂ©tablir notre honneur si nous ne recevons aucune excuse adressĂ©e par le premier responsable de la compagnie Ă  notre corporation ainsi qu’un dĂ©menti dans le mĂȘme quotidien que celui dans lequel ces propos ont Ă©tĂ© publiĂ©s, et ce dans les jours qui suivent.» Le mot d’ordre du rassemblement a Ă©tĂ© donnĂ© la veille. Et sous la pression des personnels navigants, le scanner installĂ© Ă  30 mĂštres du scanner officiel de sĂ©curitĂ© quelques jours auparavant pour contrĂŽler les pilotes a Ă©tĂ© enlevĂ© jeudi dans l’aprĂšs midi. Selon des indiscrĂ©tions, le pire a Ă©tĂ© Ă©vitĂ© car les pilotes Ă©taient chauffĂ©s Ă  blanc tant ils Ă©taient indignĂ©s des propos du premier responsable de la compagnie. Nous avons appris que «mĂȘme d’anciens pilotes retraitĂ©s et instructeurs se sont joints Ă  la protestation». Nous avons Ă©vitĂ© l’isolement de l’AlgĂ©rie quant notre pays Ă©tait soumis Ă  l’embargo, nous sommes les Ă©ternels ambassadeurs de notre pays, comment peut-on afficher un tel mĂ©pris Ă  notre Ă©gard et pourquoi une telle sortie mĂ©diatique, Ă  quoi cela rĂ©pond-il ?», s’est interrogĂ© M. Bouhkari avec une pointe d’amertume. Quant Ă  M. Chabi, prĂ©sident du SPLA, il s’est dit «ulcĂ©rĂ© par un tel comportement ». Il soupçonne des intentions visant Ă  faire porter le chapeau aux pilotes pour camoufler les insuffisances dans la gestion de la compagnie. «D’abord, on nous pond des dĂ©crets sans nous consulter, on ignore nos problĂšmes socioprofessionnels et jusqu’à prĂ©sent, nous ne disposons pas de statut particulier ; on veut ni plus ni moins clochardiser notre profession et nous rabaisser », a-t-il conclu. Nous avons appris que le P-dg d’Air AlgĂ©rie, ayant eu vent du rassemblement des pilotes de ligne au niveau de la direction des opĂ©rations Ă  l’aĂ©roport d’Alger, est arrivĂ© tĂŽt le matin sur les lieux. M. Wahid Bouabdallah, apparemment bouleversĂ© par la tournure qu’ont pris les Ă©vĂ©nements, a eu un malaise et a Ă©tĂ© immĂ©diatement Ă©vacuĂ©. Les protestataires ont dĂ» suspendre leur dĂ©brayage et, selon Nacer Boukhari, le SG du syndicat de l’UGTA, «une rencontre est prĂ©vue aujourd’hui pour Ă©couter les explications de l’employeur, avant de dĂ©cider des actions Ă  entreprendre. Un arrĂȘt de travail n’est pas Ă  exclure». Si une telle dĂ©cision venait Ă  ĂȘtre prise durant cette pĂ©riode de grande affluence, la compagnie perdrait beaucoup. Et ce sont les compagnies Ă©trangĂšres qui se frottent dĂ©jĂ  les mains. Affaire Ă  suivre.
Fatma Haouari



Source de cet article :
http://www.lesoirdalgerie.com/articles/2009/07/18/article.php?sid=85931&cid=2



ActualitĂ©s : AUTORISATION DE VOLS AÉRIENS SUPPLÉMENTAIRES
Air Algérie et Aigle Azur trouvent une solution équitable


Les autoritĂ©s algĂ©riennes et françaises de l’aviation civile viennent d’autoriser simultanĂ©ment des programmes «équilibrĂ©s» de vols supplĂ©mentaires des compagnies Air AlgĂ©rie et Aigle Azur pour la pĂ©riode restante de la saison estivale 2009.
ChĂ©rif Bennaceur - Alger (Le Soir) - Dans un communiquĂ© diffusĂ© hier, la Direction de l’aviation civile du ministĂšre des Transports indique que «conformĂ©ment au contenu de sa lettre adressĂ©e Ă  Aigle Azur, Air AlgĂ©rie a introduit auprĂšs de la Direction gĂ©nĂ©rale de l’aviation civile française une demande de vols supplĂ©mentaires et d’IRGAV (changement d’avions pour une plus grande capacitĂ©) ». Cette demande est «équivalente» Ă  celle qu’Aigle Azur a introduite auprĂšs de la Direction de l’aviation civile algĂ©rienne, prĂ©cise le communiquĂ©. Ainsi, les deux parties sont parvenues Ă  «une solution Ă©quitable» dont la Direction de l’aviation civile «se fĂ©licite» et qui «servira Ă  Ă©tablir des relations saines et mutuellement avantageuses pour les pavillons algĂ©rien et français». Le 13 juillet dernier, la Direction de l’aviation civile algĂ©rienne s’était dĂ©clarĂ©e «disposĂ©e» Ă  examiner une demande de vols supplĂ©mentaires d’environ 1 400 siĂšges pour des vols prĂ©vus du 15 juillet au 2 aoĂ»t 2009. Cela mĂȘme si la direction avait constatĂ© que «les calculs Ă©tablis montrent un dĂ©passement de la limite de 30% en ce qui concerne la liaison Alger-Paris, et de 25% en ce qui concerne les liaisons Paris-Oran et Paris-BĂ©jaĂŻa en faveur du pavillon français (Air France, Aigle Azur et Air MĂ©diterranĂ©e). Rappelons que le 28 juin dernier, le ministĂšre des Transports avait octroyĂ© de nouvelles autorisations de vols Ă  la compagnie française au dĂ©part de Paris vers l'AlgĂ©rie du 26 juin au 15 juillet, s’ajoutant aux programmes antĂ©rieurs. Ainsi, Aigle Azur devait assurer trois vols Paris-Oran les 1, 8 et 15 juillet 2009, trois vols Paris-Alger les 26 juin, 4 et 11 juillet 2009 et six vols Paris-BĂ©jaĂŻa les 29 et 30 juin, les 6, 7, 13 et 14 juillet 2009. Quant aux vols Oran-Paris, Alger- Paris et BĂ©jaĂŻa-Paris, ils devaient se faire Ă  vide selon le ministĂšre des Transports qui avait annulĂ© trois vols «non validĂ©s» du pavillon français, au dĂ©part de Paris- Orly et Ă  destination de l'AlgĂ©rie, entre le 22 et le 24 juin. Soit, un ciel plus fluide pour les deux compagnies qui obtiennent chacune le mĂȘme nombre de vols supplĂ©mentaires, l’accord aĂ©rien entre les deux pays impliquant un Ă©quilibre des frĂ©quences de vols.
C. B.



Source de cet article :
http://www.lesoirdalgerie.com/articles/2009/07/18/article.php?sid=85932&cid=2


18/07/2009
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