Actualités : AMAR GHOUL CRAQUE À AÏN-DEFLA :
«Je suis là, je travaille et les autres aboient !»
Jeudi 21 janvier 2010. Le cortège ministériel arrive aux environs de 9h au niveau des limites territoriales des wilayas de Blida et d'Aïn-Defla, où une collation est offerte à Amar Ghoul par les autorités locales. La visite s'inscrit, selon les usages protocolaires, dans le cadre du suivi des projets du secteur des travaux publics. Le scandale de l'autoroute Est-Ouest ayant terni son image et celle de son ministère, Amar Ghoul semble, cette fois-ci, avoir perdu son sang-froid. Reportage.
De notre envoyé spécial à Aïn-Defla, Lyas Hallas
Après l'inspection de deux échangeurs en construction à Khemis-Miliana et Bourached, le ministre passera à l'inauguration de deux autres ouvrages d'art : une trémie à Rouina, sur la RN 4, et un échangeur à El- Abadia, reliant cette même route à la RN 65, un projet incluant un doublement de voie sur 12 km. Sollicité par les journalistes, le ministre se livre, vers 11h30, au jeu des questions-réponses. Une journaliste de la radio locale, inquiète du sort du marché d'équipement de l'autoroute Est-ouest, monopolise la parole et oriente l'intervention du ministre sur la construction des aires de repos, la signalisation et autres questions de gestion du péage. «C'est Naftal qui construira les aires de repos. D'ici là, la compagnie publique mettra provisoirement en service des stations d'essence mobiles, le long des tronçons livrés à la circulation», dira-t-il en substance. Inélégants furent, cependant, ses propos suite à une question qui ne «caressait pas dans le sens du poil». Au lieu de saisir l'occasion pour donner son point de vue, Amar Ghoul a versé, plutôt, dans la violence verbale. «Comment expliquezvous le retard accusé dans la réalisation, surtout du lot est de l'autoroute, constat établi par un bureau d'études italien assurant le suivi pour le compte du maître de l'ouvrage et mainte fois relayé par la presse (40% de taux d'avancement), sinon l'insuffisance des capacités opérationnelles du consortium japonais, comme le révèle, d'ailleurs, l'enquête sur le projet et dont la presse en a également fait état ?» A cette question, le ministre, visiblement embarrassé, a répondu : «Qui vous a dit que nous étions en retard, hein ?!». Et d'ajouter : «On est là, on travaille, les choses avancent et les autres aboient ! Pourquoi la presse ne parle-t-elle pas des projets qui avancent bien ? Ça ne fait jamais la Une des journaux ! Pour le tronçon d'Aïn-Defla, à titre d'exemple, nous avons gagné 14 mois sur les délais, et personne ne le dit. Dans cette même wilaya, nous avons réceptionné tous les projets inscrits dans le plan quinquennal 2005-2009.» Un vieil homme, qui collabore avec deux journaux, complimente : «Moi je l'écris, sid el-wazir (monsieur le ministre, Ndlr)». Gageons que les révélations faites par El Watan dans son édition de jeudi dernier l'ont énervé. Pas question de l'approcher une autre fois, devant l'excès de zèle de sa garde rapprochée, pour lui demander de répondre aux accusations de l'ex-directeur des nouveaux projets à l'ANA, portées à la connaissance de l'opinion publique par notre confrère. La pause prévue au siège de la daïra fut prolongée d'une bonne demi-heure, le temps de permettre à Amar Ghoul d'aller rendre visite à un «malade». «Veuillez attendre un peu, le temps que le ministre revienne », demanda son chargé de communication aux représentants de la presse. Un intermède qui nous permettra, en tout cas, de percevoir le saupoudrage. La peinture sur les trottoirs (le rouge et blanc de signalisation), effectuée le matin même, disait-on, collait aux chaussures. 13h. L'agenda du ministre le conduira à Sidi-Makhlouf. Amar Ghoul est allé s'enquérir de l'avancement des travaux d'entretien du chemin communal reliant la RN 65 et le CW 3, en passant par Taghia. Le chemin en question, dont la réhabilitation incombe à la commune d'Aïn-Bouyahia, sépare cette dernière de celle du chef-lieu de la daïra d'El-Abadia. Devant l'école, où les responsables locaux devaient exposer au ministre la fiche technique du projet, le maire de la commune d'Aïn-Bouyahia décernera un «tableau d'honneur» au wali. Des expressions du genre «Allah yahfedh, sid el-wali (que Dieu nous préserve, monsieur le wali, Ndlr), pour le travail qu'il fait, qui donnaient une image caricaturale des élus algériens, supplétifs de l'administration, représentants du peuple. Amar Ghoul profitera, ainsi, de l'occasion pour parler aux siens, histoire de soigner sa «popularité». Des gens simples, qui habitent tout autour et semblent le connaître personnellement, n'ont pas hésité à lui demander de leur régler des problèmes. L'«enfant prodigue» assume la députation pour cette wilaya sous la bannière du MSP depuis deux mandats. Deux autres points devaient être inspectés, et le cortège rebroussera sitôt chemin, traversant une «favela» située à El-Abadia, à la limite de la commune d'Aïn-Bouyahia. Des taudis à perte de vue, de moins de deux mètres de haut, construits avec la boue séchée où vit un petit peuple dans une misère indescriptible. Le ministre n'a pas beaucoup tardé à El-Attaf et à Tiberkanine, où les échangeurs, en cours de construction, ont pris forme. Et le ministre marquera une halte sur un autre ouvrage d'art, cette fois-ci pour les besoins du tournage de l'ENTV. Le représentant de l'«Unique» lui posera une question pertinente, devenue classique : «Quelle conclusion tirez-vous de cette visite ?» Amar Ghoul : «Nous avons inspecté des ouvrages d'art et autres chantiers de doublement de voies reliant d'importantes agglomérations de la wilaya à l'autoroute Est-Ouest. Les travaux connaissent un taux d'avancement appréciable et il ne reste que quelques retouches à faire pour en finir.» Sur le chemin du retour, pour regagner Alger, les séparations des voies, ces blocs de béton servant de glissières de sécurité, n'incitaient pas à s'intéresser au panorama, plutôt désolant sur ce tronçon de l'autoroute Est-ouest et où des machines continuaient de pondre des blocs de ciment sur plusieurs sections. Visiblement, les travaux n'étaient pas achevés à 100 %.
L. H.
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