098-/-Mardi 08 Avril 2014
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**** LE PRINTEMPS EST LA****
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Mardi 08 Avril 2014
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الثلاثاء 08 أفريل 2014 م
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الثلاثاء 7 جمادى الآخرة 1435 ه
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Mardi 08 Avril 2014
الثلاثاء 08 أفريل 2014 م
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Retour sur le scandale de l’autoroute est-ouest : Le kilomètre le plus cher au monde
Dr Mourad Goumiri. Economiste : «Le mode de financement choisi permet la corruption»
Campagne électorale pour la présidentielle : La cohésion nationale menacée
Tintamarre sans le «petit peuple» à Tlemcen
Louisa Hanoune charge Benflis à Jijel
Il promet une «deuxième République» : Sellal reprend les slogans de l’opposition
Ali Benflis à Tiaret : «L’Etat qui ne respecte pas ses cadres n’est pas digne de respect»
Ghoul et Benyounès lâchés par les militants : Meeting annulé à Batna
Ali Fawzi Rebaïne à Oran : «Laissez-nous tourner la page»
Des contacts en vue avec les partisans de la transition démocratique : Le FFS appelle à la tenue d’une conférence de consensus
Complexe olympique Mohamed Boudiaf : Extension et modernisation du stade du 5 juillet
Les travaux de réhabilitation du stade du 5 Juillet ont débuté en février dernier.
Verts d’Europe : Fortunes diverses pour nos internationaux
Equipe nationale : Début du stage des joueurs locaux
Réunion du Bureau Fédéral de la FAF : Le championnat national décalé d’une semaine
Sanction réduite pour Chaouchi
Ligue des champions européenne : Demi-finale en vue pour le Real
Usine Renault Production Algérie : La première voiture- atelier assemblée à Oran
SNVI-Mercedes Benz : Sortie du premier camion courant avril
ArcelorMittal, Bellara, textile : Signature des conventions aujourd’hui
Schneider Electric : Un forum dédié aux revendeurs
La diplomatie étrangère prudente sur la transparence de la prochaine élection : Quand l’enjeu sécuritaire prime sur les intérêts économiques
Le premier camion Mercedes-Benz sortira de l'usine de Rouïba courant avril
Pauline Marois : « Les immigrants de toutes les croyances religieuses sont et seront toujours les bienvenus au Québec »
Il y a 20 ans, le génocide rwandais : Ce fantôme qui hante la France
Plus de 800 000 personnes tuées en 100 jours en 1994 : L’armée française est-elle impliquée ?
Philippe Couillard. Chef du Parti libéral du Québec (Canada) : «Les Maghrébins doivent sortir voter pour un Québec sans discrimination»
Repère : Pas de drapeau blanc
Tunisie : Un groupe terroriste démantelé
Printemps des poètes : Hommage à Jean Sénac
Rencontres Cinématographiques de Béjaïa : Atelier d’écriture
Festival oriental de Genève : Trois films algériens en compétition
Nadir Benmatti. Economiste, ancien ministre : «Je crois au pouvoir des sociétés civiles»
ONDA. Destruction de plus de 1, 5 million de CD, DVD, DVX : Halte aux pirates de l’air… et de la chanson
Casbah : Les derniers soupirs de Dar Khdaoudj El Amia
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Retour sur le scandale de l’autoroute est-ouest : Le kilomètre le plus cher au monde
le 08.04.14 | 10h00
En matière de dépenses, le secteur des travaux publics s’est placé, ces dernières années, sur la plus haute marche du podium. Plus de 70 milliards de dollars ont été injectés dans les autoroutes en 10 ans.
Dans le rapport économique The Report : Algeria 2014 du cabinet britannique Oxford Business Group (OBG), l’actuel ministre des Travaux publics, qui a succédé au très contesté Amar Ghoul, a détaillé le canevas de son futur plan de charge, dont le quod erat demonstrandum est brièvement contenu dans l’exposé même. En d’autres termes, les coûts budgétaires du programme quinquennal de développement des infrastructures autoroutières ne branchent pas Farouk Chiali. L’autoroute Est-Ouest aura été un gouffre financier. Une niche de corruption par excellence. Farouk Chiali a rappelé à OBG que le pays a dépensé «70 milliards de dollars pendant la dernière décennie, une moyenne de 7 milliards par an», dans le développement des infrastructures routières.
Sans détailler les montants versés, il est incontestable que le projet de l’autoroute Est-Ouest aura dépassé l’entendement en matière de dépenses. Prévu initialement pour un montant global de 7 milliards de dollars, le coût de l’autoroute Est-Ouest dépasserait, tout compte fait, le 13 milliards de dollars. L’on parle même de 15 milliards de dollars, voire de 18 milliards de dollars !
C’est dire que les responsables en charge du projet n’ont pas eu les oursins dans le porte-monnaie. Selon certains analystes, dont Abderrahmane Mebtoul, ancien chargé d’études au ministère de l’Energie et des Mines et à Sonatrach, le coût de revient de l’autoroute Est-Ouest est supérieur de 20 à 25% par rapport aux normes internationales, main-d’œuvre, utilités, matières premières, frais d’expropriation compris.
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Campagne électorale pour la présidentielle
La cohésion nationale menacée
le 08.04.14 | 10h00
Parrainée par les partis au pouvoir, épaulés par de nouvelles formations gravitant dans le giron du système, le gouvernement et l’administration, la candidature de Bouteflika rencontre une franche opposition de la population.
Composé des ministres du gouvernement en poste Ghoul et Benyounes, du patron du FLN Amar Saadani, du président du Sénat Abdelkader Bensalah et des vieux chevaux de retour de la locomotive présidentielle Belkhadem et Ouyahia, l’attelage de campagne de Bouteflika peine à mobiliser les foules.Parrainée par les partis au pouvoir, le FLN et le RND, épaulés par de nouvelles formations gravitant dans le giron du pouvoir, le gouvernement et l’administration, la candidature de Bouteflika rencontre une franche opposition,voire même de l’hostilité au sein de la population. On pourra toujours objecter, dans l’entourage de Bouteflika, que ce n’est là qu’un «chahut de gamins».
Pointer du doigt les manipulateurs tapis dans l’ombre qui pousseraient les Algériens à la fitna. Ou encore remettre au goût de la campagne la thèse du complot de l’étranger pour jouer sur les peurs des citoyens. Mais il y a aujourd’hui une réalité indéniable à laquelle Bouteflika et ses soutiens les plus zélés n’ont jamais été confrontés depuis15 ans de règne. Le front anti-Bouteflika s’est élargi et propagé comme une traînée de poudre à l’occasion de cette nouvelle candidature, faisant sortir de leur réserve de rigueur des personnalités politiques de haut rang, des cadres supérieurs de l’armée à la retraite.
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![]() MOBILISÉ AU SERVICE DU PRÉSIDENT-CANDIDAT
En quittant le gouvernement pour devenir président de campagne du Président-candidat, Sellal a passé le témoin à ses ministres. Après avoir lui-même sillonné l’Algérie pour faire la promotion du bilan présidentiel, c’est au tour du staff gouvernemental d’occuper le terrain. Les ministres sont sur tous les fronts, menant une campagne parallèle à celle que...Suite |
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